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Existem diferenças entre os óleos do motor: preste atenção à viscosidade. Lubrificantes, o óleo do motor, óleo da transmissão ou mesmo óleo hidráulico, não têm a mesma composição. Existem diferenças significativas entre os óleos de motor, em comparação com a sua origem (mineral, sintética ou semi-sintética), mas também no que diz respeito à viscosidade do produto. Entender errado pode ser uma fonte de problemas mecânicos às vezes significativos.

Os óleos de motor podem ser monógrafos e ter um único índice de viscosidade, qualquer que seja a temperatura ou políade, e alterar as propriedades dependendo da temperatura. As figuras que acompanham sempre o nome do produto indicam a viscosidade. Para óleos multigraduados, dois índices estão presentes:

• Um, colocado antes da letra W (inverno), indica a temperatura até a qual o óleo permanecerá líquido (viscosidade quando frio): 0W (- 30 ° C), 5W (- 25 ° C), 10W (- 20 ° C) etc.;
• O outro, localizado após a letra W, indica a viscosidade a quente: quanto maior o índice, mais espesso o óleo em alta temperatura, o que proporcionará melhor proteção ao seu motor. No entanto, um índice baixo resultará em consumo reduzido, pois a pressão exercida pelo óleo no motor será menor.

Os fabricantes de caminhões e veículos utilitários mencionam sistematicamente o tipo de óleo que recomendam para o motor de seus veículos.

Também é importante levar em consideração as condições de uso de seus veículos. Se eles são frequentemente submetidos a temperaturas frias e a reinicializações frequentes, é preferível optar por um óleo que permaneça fluido no poço, mesmo em temperaturas muito baixas, para garantir a proteção ideal do seu motor a cada partida.

A viscosidade de um óleo de motor é uma medida da espessura ou de sua resistência ao fluxo em função da temperatura. A viscosidade é definida por 2 graus: um grau frio e um quente. Você encontrará essas notas em cada etiqueta: o primeiro número indica a fluidez do óleo quando frio e o segundo o desempenho do lubrificante em alta temperatura.

A 1ª série é na verdade a capacidade de dar partida no motor e preparar a bomba de óleo. Quanto mais baixo, mais fluido é o óleo. No segundo, a classe quente: quanto mais alta, mais o óleo suporta altas temperaturas.

Uma boa viscosidade do óleo contribui para o resfriamento do motor, lubrifica as peças do motor, limita o atrito e protege contra o desgaste, contribui para a sua limpeza evacuando as impurezas que são depositadas no filtro de óleo, combate a ferrugem e corrosão.

A escolha da viscosidade correta do óleo é essencial para o bom funcionamento e vida útil do motor!